· 

Bilan des courses avec la Mini Marcos et la Mini Fia - 2012 à 2021


Mini marcos de Jeff bardet

 

 

Cette histoire est celle de la rencontre entre un adulte ayant gardé ses rêves d’enfant et un objet roulant non identifié. Comme pour beaucoup d’hommes, le désir de piloter remonte à ma plus tendre enfance.

 

Ayant croisé une mini MARCOS en mai 2008, j’ai décidé d’en trouver une afin de faire ma première course au Val de Vienne en mai 2009.

N’ayant trouvé qu’une épave en Irlande, l’hiver fût intense pour remettre la « bête » sur roue car tout a été réalisé par mes soins (carrosserie, peinture, moteur...).

 

Après trois saisons de courses d’endurance régularité (avec de bons résultats), j’ai décidé de me lancer dans les courses sprint en championnat de France VHC.

 

C’est ainsi que depuis 2012, La Marcos et moi évoluons petit à petit dans ce monde où malgré l’âge des voitures, la technologie et le pilotage sont importants.

 

Voici le bilan de ces 9 années de courses et de passion. 


2022 - Avec la Mini Marcos et la Mini Fia, tout est à faire 😉

Cette année ne fait que débuter mais Jeff a déjà ramené trois première place dans sa classe en maxi 1300 soit une à Magny-cours et deux à Dijon.

 

Espérons qu’elle se poursuive sur le même rythme.

 

Pour vous faire patienter je vous laisse lire les aventures des années précédentes et regarder cette émission d'Automoto où l'on peut voir la Mini-Marcos se placer 4eme devant des voitures bien plus puissantes.

C'était en 2019 !


2021 - Une année de transition

 

2021 est une année ou nous avons priorisé

la participation à des journées « Track-day » afin d’accompagner nos clients

et d’en rechercher de nouveaux !

 

Jeff Bardet 4 premieres places Historic tour Albi et Dijon 2021

 

Malgré tout jeff a participé aux « HISTORIC TOURS » d’Albi et Dijon d’où il est revenu avec quatre premières places

Bandeau avec la mini Marcos en couverture de Maxi Austin

Bandeau en couverture de Maxi Austin


Affiche du film de présentation  des remparts 2021 avec la mini Fia

Affiche du film de présentation

des remparts 2021

Article Maxi Austin sur  "l’Auto-retrosport de la Châtre " de Jeff Bardet

Article Maxi Austin sur

"l’Auto-retrosport de la Châtre "

Article Maxi Austin sur le   "Classic festival de Nogaro" avec jeff bardet

Article Maxi Austin sur le 

"Classic festival de Nogaro"


2020 - Une année bouleversée par la Covid

Même si celle nouvelle année démarrait bien avec la remise des prix FFSA à l’occasion du salon rétro-mobile, elle fût vite contrariée en raison de la pandémie.

 

Une majorité des manifestations ayant été annulées, nous avons seulement participé à l’HISTORIC TOUR du val de vienne ou Jeff à terminé deuxième et troisième de sa classe lors des deux courses du weekend

 

Jeff Bardet 2ème marche sur le podium au Val de Vienne

2ème marche sur le podium au Val de Vienne

Jeff Bardet Vice champion de France classe 4 maxi 1300 en 2019

Photo prise lors de la remise des prix du championnat 2019

à l’occasion du salon rétro-mobile.

Vice champion de France classe 4 maxi 1300


2019 - Première année complète avec la mini FIA

Emission « AUTOMOTO » sur TF1

où l’on voit la Mini-Marcos aller chercher

une quatrième place devant

des voitures beaucoup plus puissantes

 

résultat des courses 2019
Emission « AUTOMOTO » sur TF1 avec Mini Marcos devant des voitures plus puissantes

Article de 4 pages sur Maxi Austin 2019

Article de 4 pages sur Maxi Austin 😉

Mini Marcos sur double page Maxi Austin 2019

Sur cette double page de Maxi Austin la Mini apparait lors de sa participation au circuit des remparts et la Marcos lors d’une manifestation caritative au circuit de haute Saintonge

 


2018 - Une année de reprise et de transition

 

Après une année blanche suite à des soucis de santé, nous voici de retour avec :

  • une nouvelle voiture (mini MK1 FIA) pour le grand prix de Pau,
  • Une participation au circuit des remparts et à l’historic tour du val de vienne
La Mini de Jeff Bardet photo Maxi Austin 2018

Photo Maxi Austin


résultat des courses 2018
Photo de la Morris Cooper de jeff bardet sur article LVA

Article LVA sur les rallyes


2016 - Une année à part !

Jean-François Bardet, itinéraire d'un passionné, article de La Nouvelle République

Article de la Nouvelle République 

Jean-François Bardet est à la fois pilote, mécanicien et préparateur. Un touche-à-tout vivant sa passion à cent à l'heure. Originaire d'Availles-Limouzine, au Sud du Vigeant, le pilote a vu se construire le circuit du Val-de-Vienne. Aujourd'hui âgé de 43 ans, il est tombé dans le sport automobile par hasard, après avoir longtemps pratiqué le rugby. « La première fois que j'ai couru ici, c'était au volant d'une AX Sport, au début des années 90 », se souvient-il. « Il n'y avait que le bitume à l'époque, pas les rails de sécurité ».

 

Une Mini Marcos rénovée de A à Z

Le déclic est venu des images vues plus tard du sacre des Austin-Mini, au rallye de Monte-Carlo, en 1965. « Quand j'étais gamin, c'était la voiture de référence. Elle avait gagné trois rallyes prestigieux, à Monte-Carlo, en Finlande et celui de Grande-Bretagne, un mythe était né ».

 

Quand il cherchait à acquérir une Mini, les prix proposés en France étaient hors de portée pour son budget, aux alentours de 18.000 €. Il naviguait alors sur internet, à la recherche de la perle rare, une Mini Marcos. Il trouvait enfin son bonheur, mais à Belfast. « J'ai fait l'aller-retour au départ de Poitiers dans la journée. J'ai acheté la coque en fibres à seulement 1.200 €. Elle végétait depuis de nombreuses années sous un arbre », sourit-il. « Après l'avoir rapatrié en France, j'ai tout refait de A à Z. J'y ai passé des jours, des nuits, des week-ends entiers. Le résultat en vaut la chandelle »

 

Jem Marsh et Franck Costin, les fondateurs de la marque, n'ont sorti que peu de modèles (ndlr : 20 en France) de cette voiture produite entre 1965 et 1970. Ce passionné avoue avoir trouvé son défouloir au sein de ce sport. « La mécanique, la carrosserie comme le pilotage, tout me plaît. Pour décompresser le soir, plutôt que de regarder des séries à la télévision, je descends dans ma grange et je mets les mains dans le cambouis. Pendant une petite heure, une à deux fois par semaine ».

 

Il possède ainsi un joli petit palmarès. Une place de cinquième à la course des remparts à Angoulême, et deux places dans le top 10 à Pau, le tout l'an dernier. Avec des souvenirs pleins la tête. « J'ai la chance de courir et côtoyer Éric Hélary (ndlr : vainqueur des 24h du Mans 1993) et Gérard Holtz sur des courses. C'est sympa d'avoir des coureurs de cette envergure dans la voiture d'à côté. »

En 2016, il souhaite marquer un maximum de points pour figurer dans le top 10 au final de l'Historic Tour.

 

Article de Romuald Pena

 

résultat des courses 2016
Jeff bardet et sa Mini Marcos, photo la nouvelle république

Photo la Nouvelle République


2015 - Entrée dans le top 10 pour Charade et Pau 🏁

Année de l’entrée dans le top 10 pour les épreuves de Charade et Pau ainsi qu’une cinquième place dans mon plateau au circuit des Remparts

résultat des courses 2015
La Mini Marcos de Jeff Bardet en double page dans Maxi Austin

Double page dans Maxi-Austin


2014 - Progression et découverte du grand prix de Pau

Encore une année de progression avec les mêmes épreuves et la découverte du grand prix de Pau.

 

résultat des courses 2014
La Mini Marcos en photo sur Rétro Passion

Photo RETRO-PASSION


2013 - Première année de progression en championnat de France MAXI-1000

Photo Echappement Classic

Photo : ECHAPPEMENT Classic

 

Après mes premiers pas en 2012, 2013 fût la première année de progression en championnat de France MAXI-1000.

Cette fois le championnat sera plus étoffé avec quatre épreuves au calendrier :

  • Charade
  • Nogaro
  • Le Mans
  • Les remparts d'Angoulême

résultat des courses 2013
La Mini Marcos de Jeff Bardet, Photo Maxi Austin

Photo Maxi Austin


2012 - Début en championnat de France MAXI -1000

L’année 2012 est le début de l’aventure en championnat de France MAXI-1000;

Cette discipline est réservée aux voitures de moins de 1300 CM3 antérieures à 1976.

Après un premier meeting au Val de Vienne où la voiture avait décidé de ne pas fonctionner, rendez-vous fût pris à Charade pour une seconde tentative.

Les résultats furent maigres mais le plaisir et l’envie de persévérer étaient là !

 

résultat des courses 2012
La Mini Marcos de Jeff Bardet Photo : mini magazine (mensuel anglais spécialisé)

Photo : mini magazine (mensuel anglais spécialisé)


Écrire commentaire

Commentaires: 0

Jeff Bardet Motors & Racing

logo Jeff Bardet

14 rue d'Italie

86170 Cissé

Venez au garage

Le contenu Google Maps ne s'affiche pas en raison de vos paramètres des cookies actuels. Cliquez sur la politique d'utilisation des cookies (Fonctionnels) pour accepter la politique d'utilisation des cookies de Google Maps et visualiser le contenu. Pour plus d'informations, consultez la politique de confidentialité de Google Maps.

Partagez sur les réseaux

Suivez nous sur Facebook